Als het hart van Daan Hamburger ergens sneller van gaat kloppen dan is het wel van de watersport. Aan zijn keukentafel heeft hij zicht op de masten in de haven van Monnickendam. Een rustgevend beeld voor Daan, die zijn carrière in deze branche een nieuwe draai heeft gegeven. Sinds maart 2017 is hij gestart als jachtmakelaar.
Al van jongs af aan was Daan op het water te vinden. Hij begon zijn nautische carrière als verhuurder van zeilboten, maar legde zich later toe op het taxeren ervan voor verzekeringsmaatschappijen. Na een opleiding tot beëdigd jachtmakelaar in de jaren `90 werkte hij jaren voor jachtmakelaars in Hoorn en Medemblik. Vorig voorjaar gooide hij het roer weer om en begon hij zijn eigen bedrijf Jachtmakelaar Monnickendam.
Aftersales
Volgens Daan zijn er in deze omgeving verrassend weinig jachtmakelaars: ‘Dat heeft me ook gesterkt in mijn plan om voor mezelf te beginnen. Voor de opleiding moest ik een aantal jaar praktijkervaring opdoen. Zo kon ik in de keuken van andere bedrijven kijken hoe het reilde en zeilde. Wat me vooral opviel is dat de aftersales belangrijk is en vaak wordt onderschat. Dan kocht een klant een boot, maar was hij toch ontevreden. Omdat er na de koop nog van alles geregeld moest worden, van verzekeringen tot transport. Die extra service en meer flexibiliteit bied ik mijn klanten wel. Ik heb zelfs een keer geregeld dat klanten les kregen in het aanleggen van hun nieuwe zeilboot, omdat ze dat het meest spannend vonden.’
‘Ik heb het kleinste kantoor
met de grootste verkoophaven’
Grootste jachthaven
Daan heeft, zoals hij dat zelf zo mooi omschrijft, het kleinste kantoor met de grootste verkoophaven: ‘Voorheen reed ik door heel Nederland, onderweg naar boten in de verkoop. Dat was onbevredigend en inefficiënt. Ik woon in Monnickendam bij één van de grootste jachthavens van West-Europa. Daarom verkoop ik alleen boten die in een jachthaven liggen tussen Amsterdam en Hoorn. Waar mogelijk probeer ik de boten hierheen te halen. Daarvoor heb ik met Marina Monnickendam afspraken gemaakt. Overigens neem ik niet alle boten in de verkoop. Bij voorkeur verkoop ik boten die op een werf gebouwd en goed onderhouden zijn. Dat kan een sloep, motorboot of zeilboot zijn, al heb ik de meeste affiniteit met zeilschepen, omdat ik zelf ook fervent zeiler ben.’
Buitenland
Veel van de boten uit Nederland krijgen uiteindelijk een buitenlandse eigenaar: ‘Ongeveer de helft van de verkochte boten in Nederland gaat naar het buitenland. Nederlandse schepen zijn geliefd in het buitenland, omdat ze doorgaans in zoetwater liggen, waardoor ze in betere staat zijn dan boten die in een jachthaven aan zee gelegen hebben. Ook circa 50% van mijn verkoop gaat nu naar andere landen. Dat betekent wel dat er meer bij komt kijken. Zo verkocht ik onlangs een boot aan een Italiaan. Voordat deze vervoerd wordt wil hij een aantal aanpassingen laten doen. Dan komt de extra service goed van pas, want ik heb een uitgebreid netwerk aan nautische bedrijven die deze werkzaamheden kunnen verrichten. Hiermee ontzorg ik de nieuwe eigenaar en zo komt het schip uiteindelijk vaarklaar in Italië aan.’
Toekomst
Zijn werkzaamheden richten zich vooral op de verkoop en in mindere mate op de aankoop. En ondanks zijn korte bestaansperiode weet men hem al goed te vinden als jachtmakelaar: ‘Ik ben ook lid van de Hiswa en dat is in de watersport een toonaangevende brancheorganisatie. Via die website ben ik goed vindbaar, maar daarnaast ben ik ook op zo’n 20 andere nautische sites in binnen- en buitenland te vinden. Het leuke is dat ik steeds weer positieve reviews krijg. Die positieve flow hoop ik nog lang vast te mogen houden.’
